Représentation des Non-Linéarités Matérielles

 

La simulation numérique d'un crash de véhicules nécessite la connaissance du comportement des matériaux utilisés et ce, dans la gamme de vitesse considérée.

 

Pour les matériaux peu sensibles à la vitesse de déformation, comme l'aluminium, seule la détermination du comportement sous un chargement quasi-statique peut suffire.

 

Pour les matériaux sensibles à la vitesse de déformation, comme l'acier et les polymères, des essais quasi-statiques et dynamiques sont nécessaires pour déterminer leur comportement dans une plage de déformations plastiques et de vitesses de déformations plastiques.

 

On représente les non-linéarités matérielles en modélisant le comportement des matériaux et en identifiant leurs propriétés matérielles.

 

 

1.	Schématisation des comportements réels
		Comportement élastiques et plastiques
		Comportements viscoélastiques et viscoplastiques
		Comportement thermoviscoplastique - Fluage
2.	Diagramme rationnel plastique
3.	Lois de Comportement (simplifiées)
4.	Comportement visco-plastique
5.	Identification des propriétés matérielles.
		Les essais expérimentaux requis
6.	Les procédures d'identification paramétriques
		Exemple : Identification du comportement élasto-plastique
		Exemple : Identification du comportement visco-plastique
7.	MATERIAUX METALLIQUES ET LOIS DE COMPORTEMENT DYNAMIQUES (Complément - format pdf)