Chronologie des systèmes de retenue des passagers

 

Les systèmes de retenue des passagers sont, à l'heure actuelle, les seuls éléments susceptibles de limiter les lésions.

Encore faut-il que leur chronologie de déclenchement soit compatible et synchronisé.

 

 

 

1. Choc Frontal - Système de Retenue et Airbag

 

Le tableau suivant synthétise les déclenchements des éléments de retenus d'un véhicule récent en cas de choc frontal.

 

Temps (ms)	Événement
0	Contact
10	Limite de prise de décision du calculateur ou du système inertiel pour la mise à feu des prétensionneurs.
25	Gonflement des airbags.
60	Les sacs sont en place
120	La tête vient heurter l'appui tête.

 

 

On relève l'évolution de la surchage thoracique suivante en fonction du temps suivant la collision :

          

 

 Il apparaît alors 4 phases distinctes:

 

Événement
1ère phase. 12 ms. Le prétensionneur pyrotechnique de ceinture se déclenche en début de choc. 20 ms plus tard a lieu la mise à feu de l'airbag.
2ème phase. 45 ms. Le sac se déploie sur les cotés et de haut en bas; il se met ainsi en place pour recevoir l'occupant et couvrir le maximum de surface thoracique
3ème phase. 50 ms. Ouverture d'un évent permettant de libérer le gaz contenu dans le sac, d'une manière progréssive. A 60 ms, le sac réceptionne la tête. A 70 ms, le limiteur d'effort de ceinture entre en action.
4ème phase. L'évent piloté libère plus de gaz et le limiteur d'effort de ceinture maintient la tension de ceinture à 400 daN. Ce travail conjoint de la ceinture et de l'airbag va durer pendant 50 ms, jusqu'à la fin du choc (120 ms), en diminuant ainsi la charge sur la cage thoracique.

 

2. Choc latéral - Airbag latéral.

 

     

 

Temps (ms)	Événement
0	Début du choc
7	Déclenchement de la partie inférieure de l'airbag vers le thorax.
17	Fin de déploiement de l'airbag; le sac s'interpose entre le thorax et la paroi.
19	Déploiement de la partie supérieure de l'airbag vers la tête.
25	La tête est progressivement décélérée par l'airbag.
70	Fin du choc