Sécurité Passive / Matériaux et Assemblages
Représentation des Non-Linéarités Géométriques
Comportement des assemblages soudés par points.
Pour accéder à la tenue mécanique des assemblages soudés par points, la même méthodologie que celle développée pour les assemblages rivetés a été employée, à savoir une méthodologie fondée sur la simulation numérique de leur comportement.
L'étude est limitée au cas des sollicitations quasi-statiques, bien que l'objectif final soit de prédire la tenue dynamique des assemblages.
Campagne expérimentale quasi-statique.
Objectifs
1 - Déterminer les réponses expérimentale globales efforts / déplacements de différents assemblages soudés en :
- Traction cisaillement.
- Traction en croix.
- T raction pelage.
2 - Déterminer les dimensions des
différentes
zones du point soudé issues du processus d'assemblage (MB,
ZAT, ZF).
3 - Corréler les modèles numériques
micro-géométriques avec les données expérimentales
afin de définir des modèles simplifiés (macro-géométriques)
exploitables industriellement dans l'approche globale du dimensionnement
du
véhicule.
1 - Réponses expérimentale globales efforts / déplacements:
Traction-cisaillement.
Traction en croix.
Traction pelage.
2 - Dimensionner les différentes zones du point.
Le principe du soudage par résistance par point consiste à assembler deux tôles par fusion locale. Le point de fusion ainsi formé est le siège de sollicitations thermomécaniques brutales qui donnent lieu à des transformations chimiques et métallurgiques importantes. Les différentes zones ainsi créées en plus du Matériau de base (MB) sont la zone affectée thermiquement (ZAT)et la zone fondue (ZF).
Aspect métallurgique des différentes zones du point soudé
On note la présence d'une entaille à l'interface des deux tôles et au centre de la ZAT. |
On procède alors à la définition des modèles micro-géométriques dédiés la simulation numérique: |
3 - Utilisation de modèles éléments finis micro-géométriques:
Sur la base des modèles fins d'une part et des résultats expérimantaux d'autre part, on procède à la :
- Simplification des modèles microscopiques en modèles macroscopiques.
- Définition d'interfaces de contact avec prise en compte de la rupture.
Traction-cisaillement. | |
Traction en croix | |
Traction pelage |
Le Constat | ||
Les sécurités | ||
L'Accidentologie | ||
La Biomécanique du Choc | ||
Références Bibliographiques | ||
Liens Internet |