Représentation des Non-Linéarités Géométriques

 

Tenue mécanique des assemblages rivetés.

 

Objectif : simulation de crash de structures aéronautiques.

 

Une zone d'assemblage riveté est sujette à diverses combinaisons d'effets géométriques et matériaux complexes dont l'influence sur le comportement statique et dynamique à rupture est fondamentale dans l'étude de la résistance au crash des structures aéronautiques.

L'objectif est de préserver l'habitacle en absorbant l'énergie du crash et en contrôlant les modes de ruines:

 

 

 On cherche ici à simuler le comportement des liaisons.

 

Plusieurs problèmes se posent :

disposition des rivets, nombre,

pas,

distance au bord,

modes de sollicitation (traction, cisaillement, pelage) et ce pour des centaines de rivets sur une structure.

 

 

La technique d'assemblage introduit :

Des contraintes résiduelles,

Des déformations plastiques dans le rivet,

Des déformations plastiques dans les tôles,

Une perte de section résistante...

 

 

On peut s'intéresser à l'évolution de l'endommagement dans une plaque rivetée

 

 

 

 

 

 

 

Processus de rivetage : prise en compte des contraintes et déformations résiduelles.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Caractérisation de modes d'endommagement des matériaux.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Développement de modèles de liaison équivalente pour dimensionner les structures d'avions commerciaux au crash.