2006 : 4 709 tués
L'Observatoire National Interministériel de Sécurité Routière
Accidentologie / Routier
Synthèse des relevés accidentologiques - 1/2
Nombre de Victimes de la Route - Année 2012 - France métropolitaine (ONISR)
"La mortalité en France métropolitaine
baisse de –7,8 % par rapport à 2011, alors que la baisse
de 2011 par rapport à 2010 n’était que de –0,7
%. 2011 avait été pénalisée par des conditions
météorologiques, défavorables pour la sécurité
routière; 2012 est proche de la normale.
310 vies ont été épargnées, dont 188 automobilistes
et 96 motocyclistes.
Mais 23 cyclistes supplémentaires sont tués. Au sein de cette baisse de –7,8 %, 2,3 points sont attribuables à la moindre mortalité dans les accidents impliquant un poids lourd ; dans un contexte de baisse du trafic poids lourds liée au contexte économique.
La mortalité des 18-24 ans suit le rythme d’ensemble (60 vies épargnées)."
Source ONISR - 8 octobre 2013
Tués |
Blessés graves |
Blessés légers |
Total blessés |
||
Piétons |
489 |
4211 |
7036 |
11247 |
|
Cyclistes |
164 |
1352 |
2559 |
3911 |
|
Cyclomotoristes |
179 |
3234 |
5915 |
9149 |
|
Motocyclistes |
664 |
5512 |
8575 |
14087 |
|
Véhicules Légers |
1882 |
11266 |
21997 |
33263 |
|
Poids Lourds |
62 |
315 |
406 |
721 |
|
Ensemble 2012 |
3653 |
27142 |
48709 |
75851 |
|
Ensemble 2011 | 3963 | 29679 | 51572 | 81251 | |
Evolution / 2011 |
|
-7.8% |
-6.65% |
Evolution du nombre de victimes par catégories d'usagers - 2011 (source ONISR V9 16/08/2012)
Tués |
Blessés graves |
Blessés légers |
Total blessés |
|
Autoroutes |
242 |
1894 |
4263 |
6157 |
Routes Nationales |
339 |
1817 |
3049 |
4866 |
Routes Départementales |
2418 |
13397 |
12463 |
25860 |
Voies Communales et autres voies |
654 |
10034 |
28934 |
38968 |
|
||||
Ensemble 2012 |
3653 |
27142 |
48709 |
75851 |
Evolution du bilan des accidents corporels par catégories de réseaux - 2012 (source ONISR 07/10/2013)
Remarque:
Le 1er janvier 2005, afin de comparer ses résultats à ceux de ses voisins européens, la France a adopté la définition internationale du «tué» à trente jours et du blessé hospitalisé.
« La personne tuée sur le coup ou dans les trente jours après l’accident » a remplacé « la personne tuée sur le coup ou dans les six jours après l’accident » et « le blessé hospitalisé plus de 24 heures » s’est substitué au « blessé grave hospitalisé plus de six jours ».
Par ailleurs, il convient de noter que « les victimes » correspondent à la somme des personnes tuées et blessées.
Évolution du Nombre de Tués de le Route en France
Août 1983
Limiteurs de vitesse PL
Décembre 1983
Alcool : 0.8 g/l sang
Juillet 1994
Alcoolémie : 0.7 g/l sang
Octobre 1990 :
Contrôle d'alcoolémie à linitiative des forces de l'ordre
Décembre 1990:
50 km/h en ville
Ceintures obligatoires à l'arrière
Octobre 1979
Ceintures avant obligatoires en agglomération
Juillet 1992
Mise en place du permis à points
Septembre 1995
Alcoolémie : 0.5 g/l sang
Novembre 2003
Installation des radars automatiques.
Juin 1973
Limitations de vitesses
110 km/h routes à grandes circulations et 100 km/h autres routes.
Ceintures avant obligatoires hors agglo
Casque obligatoire
Décembre 1973
Vitesse limitée à 90 km/h sur routes et 120 km/h sur autoroutes
1972 : 16 545 tués
Janvier 2005 - Changement de définition:
Depuis le mois de janvier 2005, la comptabilisation du nombre de personnes tuées se fait à trente jours au lieu de six jours.
14 Juillet 2002
Intervention du Président de la République
Juillet 1978
Loi sur la prévention de l'alcoolémie
Evolution du nombre de tués (à 6 jours) et Grandes Dates
Evolution du nombre de tués (à 6 jours) par catégorie de transports routiers
Evolution du nombre de tués (à 6 jours) comparée à celle du parc automobile Véhicules Particuliers et Véhicules Utilitaires
Evolution du parc automobile particulier et utilitaire, cycles et Poids lourds
Novembre 1974
Limitations généralisées :
90 km/h sour routes
110 km/h sur voies express
130 km/h sur autoroutes
En savoir plus ...
Panorama 2012 – France métropolitaine - 07 octobre 2013
Les accidents corporels de la circulation - Données Brute - 2012 - mai 2013
Source : ONISR - fichier des accidents - URL : http://www.securite-routiere.gouv.fr
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