Le roulement est, par définition, un organe conçu pour assurer la rotation d’une pièce par rapport à une autre ; mais dans certaines applications, il peut se trouver dans des conditions telles qu’il ne tourne pas, tout en continuant à supporter des charges importantes. Certaines conditions de fonctionnement sont très particulières : arrêts prolongés sous charge, oscillations lentes sans rotation complète (roulement de roue de grue portuaire, de pont roulant…).

C0 est défini par la norme ISO 76 telle que la déformation au contact le plus chargé soit égale au 1/104 du diamètre D du corps roulant :

Dans le cas où le roulement est soumis à des charges statiques combinées (Fa et FR), on calcule une charge statique équivalente Po telle que :

X0 et Y0 sont des coefficients donnés dans les tableaux caractéristiques des roulements.