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<sc:item xmlns:sc="http://www.utc.fr/ics/scenari/v3/core"><of:page xmlns:of="scpf.org:office" xmlns:sp="http://www.utc.fr/ics/scenari/v3/primitive" xmlns:sc="http://www.utc.fr/ics/scenari/v3/core"><of:pageM><sp:title>Modélisation de la suspension</sp:title></of:pageM><sp:main><of:section><of:sectionM><sp:title>Modélisation de la suspension</sp:title></of:sectionM><sp:content><of:fragment><sp:info><of:block><of:blockM/><sp:co><of:flow><sp:txt><of:txt><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t8">La suspension hydropneumatique Citroën est une suspension entièrement hydraulique : le ressort et l'amortisseur sont réalisés par des composants hydrauliques. Le ressort est un accumulateur et l'amortisseur est une restriction située entre cet accumulateur et le vérin de suspension.</sc:para><sc:extBlock role="img" sc:id="t26" sc:refUri="/res/images/suspension/hydropneu/schema-hydropneu.png"/><sc:extBlock role="img" sc:id="t11" sc:refUri="/res/images/suspension/hydropneu/schema-susp.jpg"/></of:txt></sp:txt></of:flow></sp:co></of:block></sp:info><sp:info><of:block><of:blockM><sp:title>Modèle AMESim de la suspension hydropneumatique</sp:title></of:blockM><sp:co><of:flow><sp:txt><of:txt><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t34">Le modèle AMESim de la suspension hydropneumatique reprend le modèle précédent de suspension hydraulique ; le ressort y est remplacé par un accumulateur. La précharge de ce dernier empêchera tout phénomène de cavitation dans le vérin.</sc:para><sc:extBlock role="img" sc:id="t40" sc:refUri="/res/images/suspension/hydropneu/modele_amesim.png"/></of:txt></sp:txt></of:flow></sp:co></of:block></sp:info></of:fragment></sp:content></of:section></sp:main></of:page></sc:item>