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<sc:item xmlns:sc="http://www.utc.fr/ics/scenari/v3/core"><of:page xmlns:of="scpf.org:office" xmlns:sp="http://www.utc.fr/ics/scenari/v3/primitive" xmlns:sc="http://www.utc.fr/ics/scenari/v3/core"><of:pageM><sp:title>Présentation du cas d'étude</sp:title></of:pageM><sp:main><of:section><of:sectionM><sp:title>Modèle de lève-vitre simple</sp:title></of:sectionM><sp:content><of:fragment><sp:info><of:block><of:blockM/><sp:co><of:flow><sp:txt><of:txt><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t3">Cet exemple représente une vitre électrique simple comportant une batterie, un commutateur, un moto-réducteur et les autres composants mécaniques. Pour ce modèle simplifié, les hypothèses suivantes seront utilisées :</sc:para><sc:itemizedList sc:id="t50"><sc:listItem sc:id="t51"><sc:para xml:space="preserve">les jonctions mécaniques sont parfaites ;</sc:para></sc:listItem><sc:listItem sc:id="t52"><sc:para xml:space="preserve">la fenêtre suit un mouvement purement vertical.</sc:para></sc:listItem></sc:itemizedList><sc:para xml:space="preserve">Ces hypothèses permettent de réduire le nombre de paramètres, ce qui est approprié dans le cadre d'une première approche dynamique.</sc:para></of:txt></sp:txt></of:flow></sp:co></of:block></sp:info><sp:info><of:block><of:blockM><sp:title>Présentation du modèle</sp:title></of:blockM><sp:co><of:flow><sp:txt><of:txt><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t9">Dans une voiture, plusieurs systèmes différents peuvent déplacer la vitre : ils peuvent utiliser des câbles et des poulies, ou encore des bras mécaniques rigides. Le schéma suivant représente un système utilisant un bras mécanique.</sc:para><sc:extBlock role="img" sc:id="t15" sc:refUri="/res/images/exemples/exlevevitre/simple.jpg"/><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t20">Le bras principal est attaché à une barre, pourvue d'une glissière, soutenant le bas de la vitre. L'extrémité du bras peut coulisser dans la glissière lorsque la vitre monte. À l'autre extrémité, un mécanisme de transmission cranté est relié au moto-réducteur (lui-même cranté). Lors de la rotation du moto-réducteur, le bras est entraîné et la vitre se déplace vers le haut ou le bas en conséquence.</sc:para></of:txt></sp:txt></of:flow></sp:co></of:block></sp:info><sp:info><of:block><of:blockM><sp:title>Modèle AMESim</sp:title></of:blockM><sp:co><of:flow><sp:txt><of:txt><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t22">Dans ce modèle, la vitre électrique est directement reliée à la batterie. La position basse du commutateur permet de baisser la vitre et la position haute de la remonter.</sc:para><sc:extBlock role="img" sc:id="t27" sc:refUri="/res/images/exemples/exlevevitre/modele-amesim.jpg"/><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t28">La câblage proposé pour ce modèle possède le comportement suivant :</sc:para><sc:itemizedList sc:id="t29"><sc:listItem sc:id="t30"><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t36">Si aucun ou les deux commutateurs sont enclenchés, une tension nulle est appliqué au moto-réducteur. Il est alors court-circuité.</sc:para></sc:listItem><sc:listItem sc:id="t31"><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t37">Si le commutateur supérieur est enclenché, une tension positive est appliquée au moto-réducteur. </sc:para></sc:listItem><sc:listItem sc:id="t32"><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t38">Si le commutateur inférieur est enclenché , une tension négative est appliquée au moto-réducteur.</sc:para></sc:listItem></sc:itemizedList><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t39">Cette inversion de tension permet de faire fonctionner le moto-réducteur dans les deux sens :</sc:para><sc:extBlock role="img" sc:id="t35" sc:refUri="/res/images/exemples/exlevevitre/modele-monte.jpg"/><sc:extBlock role="img" sc:id="t45" sc:refUri="/res/images/exemples/exlevevitre/modele-descend.jpg"/></of:txt></sp:txt></of:flow></sp:co></of:block></sp:info></of:fragment></sp:content></of:section></sp:main></of:page></sc:item>