<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<sc:item xmlns:sc="http://www.utc.fr/ics/scenari/v3/core"><of:page xmlns:of="scpf.org:office" xmlns:sp="http://www.utc.fr/ics/scenari/v3/primitive" xmlns:sc="http://www.utc.fr/ics/scenari/v3/core"><of:pageM><sp:title>Présentation du cas d'étude</sp:title></of:pageM><sp:main><of:section><of:sectionM><sp:title>Modélisation d'un ascenseur électrique</sp:title></of:sectionM><sp:content><of:fragment><sp:emphasis><of:block><of:blockM><sp:title>L'AUTEUR</sp:title></of:blockM><sp:co><of:flow><sp:txt><of:txt><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t62">Cet exemple a été réalisé par l'entreprise <sc:inlineStyle role="emphasis" sc:id="t63">LMS Imagine.Lab AMESim</sc:inlineStyle>.</sc:para><sc:extBlock role="img" sc:id="t68" sc:refUri="/res/images/logo-lms.png"/></of:txt></sp:txt></of:flow></sp:co></of:block></sp:emphasis><sp:info><of:block><of:blockM/><sp:co><of:flow><sp:txt><of:txt><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t56"><sc:uLink role="url" sc:id="t55" url="http://unit-amesim.insa-rouen.fr/applet/ascenseur/">Visualiser les résultats à partir de l'applet</sc:uLink>  (nécessite que le JRE soit installé dans le navigateur).</sc:para><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t3">La modélisation d'un ascenseur conventionnel à treuil (moteur électrique, tracté par un câble) est un bon moyen de mettre en évidence les phénomènes physiques impliqués lors de son fonctionnement afin d'optimiser le choix de certains composants (puissance du moteur, câble, etc.). C'est ce qui va être développé tout au long de cet exemple.</sc:para></of:txt></sp:txt></of:flow></sp:co></of:block></sp:info><sp:info><of:block><of:blockM><sp:title>Présentation du modèle</sp:title></of:blockM><sp:co><of:flow><sp:txt><of:txt><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t9">Les données numériques suivantes seront utilisées afin d'établir le modèle de l'ascenseur :</sc:para><sc:itemizedList sc:id="t14"><sc:listItem sc:id="t15"><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t23">nombre d'étages : 5 ;</sc:para></sc:listItem><sc:listItem sc:id="t16"><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t24">hauteur d'un étage : 4 m ;</sc:para></sc:listItem><sc:listItem sc:id="t17"><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t25">masse maximale de l'ascenseur à vide : 400 kg ;</sc:para></sc:listItem><sc:listItem sc:id="t18"><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t26">charge maximale : 640 kg (8 personnes) ;</sc:para></sc:listItem><sc:listItem sc:id="t19"><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t27">vitesse maximale : 1,6 m/s ;</sc:para></sc:listItem><sc:listItem sc:id="t20"><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t28">accélération maximale : 1,5 m/s².</sc:para></sc:listItem></sc:itemizedList><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t29">Le schéma de principe du fonctionnement de l'ascenseur étudié est représenté ci-dessous :</sc:para><sc:extBlock role="img" sc:id="t22" sc:refUri="/res/images/exemples/exascenseur/schema-ascenseur.png"/><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t30">Selon ce schéma, le modèle comporte :</sc:para><sc:itemizedList sc:id="t37"><sc:listItem sc:id="t38"><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t31">4 poulies de diamètre = 0,5 m ; moment d'inertie = 0,25 kg.m² ; moment des forces de frottement = 0,25 Nm ;</sc:para></sc:listItem><sc:listItem sc:id="t39"><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t32">un câble que l'on peut découper en 5 sections, de raideur = 3.10^6 N/m ; amortissement 10 N/m/s ;</sc:para></sc:listItem><sc:listItem sc:id="t40"><sc:para xml:space="preserve" sc:id="t43">un contrepoids, de masse égale à la masse de la cabine à vide et de la moitié de la capacité de l'ascenseur = 720 kg.</sc:para></sc:listItem></sc:itemizedList></of:txt></sp:txt></of:flow></sp:co></of:block></sp:info><sp:info><of:block><of:blockM><sp:title>Modèle AMESim</sp:title></of:blockM><sp:co><of:flow><sp:txt><of:txt><sc:extBlock role="img" sc:id="t50" sc:refUri="/res/images/exemples/exascenseur/ascenseur-amesim.png"/></of:txt></sp:txt></of:flow></sp:co></of:block></sp:info></of:fragment></sp:content></of:section></sp:main></of:page></sc:item>